以下是 200 字简要阐述：

“东南飞”的机器人独角兽在广东。广东拥有雄厚的制造业基础，为机器人研发提供了坚实的硬件支撑。这里有众多高校和科研机构，源源不断地输出优秀的科研人才，助力机器人技术的创新与发展。同时，广东活跃的商业氛围和丰富的产业生态，为机器人企业提供了广阔的市场和合作机会。从高端工业机器人到服务型机器人，广东在各个领域都展现出强大的研发和应用能力，成为机器人产业发展的重要阵地，吸引着全球的目光。

4月1日，广东省人工智能与机器人产业创新发展专题新闻发布会召开，会上发布并解读了支持人工智能和机器人产业的12条“干货”政策措施，推动广东加快打造全球人工智能与机器人产业高地。此前，摩根士丹利发布的全球人形机器人上市公司百强榜单显示，超10家广东公司上榜，全球“钢铁躯体”的进化竞赛正被注入广东加速度。

在深圳做机器人

下个单

1小时内能对接到当地的传感器供应商

东莞的精密加工厂

珠海的电机配套商

还有广州的直播电商宣传分发

机器人下线后

马上就能到广州的车间上岗

佛山的景点接待

香港的机场指挥

这，就是广东人形机器人的巨大潜能！

2025年之于人形机器人

就像十年前之于新能源汽车

“造人运动”从PPT走到舞台、走向车间

许多科技圈大咖都断言

人形机器人会像手机、汽车那样普及

“机器人就是未来最大的产业”

如今

这场“钢铁躯体”的进化竞赛正被注入东方加速度

今年“具身智能”被首次写入政府工作报告

深圳乃至广东省

都不惜建立百亿基金托举机器人产业发展

美国投资银行摩根士丹利发布的重磅报告指出

中国参与生产人形机器人的公司数量全球第一

在全球人形机器人供应链中

中国占据了约63%的份额

预测到2050年

中国这一市场规模将有6万亿元

报告还梳理了全球人形机器人领域上市公司百强名单

近七成都来自中国和美国

其中，中国独占36家企业

美国在机器人的“大脑”

也就是AI芯片和软件等方面处于前沿

但在“身体”构造和整机集成上

中国有硬件制造和成本控制的显著优势

在执行器、谐波减速器等零部件上领先一步

具体到中国国内

人形机器人产业链有着明显的地域分工和集群化特征

珠三角、长三角、京津冀三地包揽了绝大多数企业

其中，北京公司擅长造“脑”

长三角企业擅于造“身体”

珠三角则涌现出一批优秀的集成商

也就是造整机

广东上榜的11家人形机器人企业中

有六家都主要在集成领域发力

占据全国上榜集成商的半壁江山

个中道理很好理解

广东有完整的制造体系和丰富的应用场景

中国占据全球具身AI供应链38%的份额

而大湾区占据中国具身AI供应链的55%以上

所以广东来做整机是“天赋异禀”

举个例子

广汽、小鹏、比亚迪为啥来造机器人

因为约60%的汽车零件可直接用在人形机器人上

反过来，人形机器人又能进厂“打工”

完成汽车装配中的非标工作

像小鹏的IRON人形机器人已投入使用

自研的“灵巧手”技术能在工厂实现高精度操作

广汽的GoMate不仅能实现两轮、四轮灵活切换

还能在安防、康养等场景中快速响应

优必选的Walker S也已经走进北汽和比亚迪的工厂

供应链和场景应用优势

吸引了宇树科技、智元机器人、云深处等一批明星企业

也相继到广东落子布局

产生科创独角兽“东南飞”的现象

也难怪何小鹏能自信地说：

不只是机器人“七剑客”

广东未来两三年可能会涌现出“七十剑客”

随着人形机器人进入量产时代

未来一两年的“新同事”

现在也许就在广州、深圳的某条产线上出厂自检

到时候我们能与它们打声招呼：

“Hello world，合作愉快！”