7月23日,特斯拉发布了2026年第二季度财报。尽管公司营收规模超出市场预期,达到282.4亿美元,同比增长26%,但盈利指标全面走弱,营业利润同比暴跌57%,营业利润率仅为1.4%。整车交付量刷新同期纪录至480126台,汽车板块营收205.2亿美元,同比增长23%。储能、维修服务板块也保持增长,服务业务营收增幅达50%,板块毛利创下新高。
然而,销量增长并未转化为利润。成本与收入两端承压导致盈利大幅下滑。一方面,特斯拉持续加大人工智能、自动驾驶研发投入,季度研发投入环比上涨21.8%,叠加股权激励费用增加,运营开支同比大涨47%。另一方面,整车售价下调、碳积分收入大幅缩水,碳积分营收同比下滑66.7%,对汽车毛利率的拉动作用显著减弱。剔除积分后的汽车业务毛利率回落至16.3%,终结此前连续四个季度上涨趋势。此外,电池相关质保计提也进一步侵蚀利润。
资金端压力显现,本季度资本开支同比激增142%,自由现金流转负10.9亿美元,仅靠435.2亿美元存量现金缓冲扩张投入。新业务层面亮点突出,FSD订阅用户增至148万户,北美新车选配率超55%;无人出租车运营城市扩至7座,Cybercab进入量产,人形机器人产线年内投产。


