日产汽车近日启动了从中国向海外出口在中国生产的车辆的计划,首批出口目的地为墨西哥,预计最早于2026年上市销售。这一战略旨在对抗在墨西哥市场迅速扩张的比亚迪。日产首批出口的车型是插电式混合动力皮卡“Frontier Pro”(锋坦),该车型由郑州日产基于“星核”全球多元越野平台打造,2025年4月首秀并于同年11月在中国上市,插混版售价区间为18.99万至24.99万元。日产在墨西哥市场占据重要地位,2025年全年以18.2%的市场份额稳居销量榜首,墨西哥市场对日产全球销量的贡献约为一成。然而,日产在墨西哥的产品线以汽油车和混合动力车为主,插混领域相对较弱,而比亚迪在这一领域表现强劲,2025年1至11月在墨西哥的出货量超过11.6万辆,占据当地电动车和插混市场约70%的份额。
日产利用中国市场成熟的插混技术和成本控制优势,直接将中国产车型输送到海外市场,既填补了产品线空白,又避免了从零开发的高昂成本。此外,墨西哥在2026年1月出台新规,对来自中国等未签订自贸协定国家的进口商品最高加征50%的额外关税。日产因在墨西哥生产的汽车数量超过一定标准,可以享受优待,从中国进口汽车无需缴纳额外关税,相较于其他中国品牌,日产具备明显的关税优势。日产社长伊凡·埃斯皮诺萨表示,从中国出口的年销量将逐步提升至30万辆,并计划将出口目的地扩大到菲律宾、中东等地。
