保时捷2035战略：911坚持燃油混动，不推纯电版
创始人
2026-06-24 16:15:52
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6月24日，保时捷宣布了其“2035战略”，并计划在10月7日的资本市场日活动上详细公布。该战略将涵盖公司的未来产品规划，其中一项明确的决策是保时捷不会推出纯电版911。保时捷CEO迈克尔·莱特斯在年度股东大会上强调，911将继续保留燃油版，并将混动技术视为延续产品生命力的关键，他明确表示纯电版911永远不会出现，911将成为保时捷产品线中唯一不提供纯电版本的车型。
保时捷的产品布局正在发生变化，Macan和卡宴已经布局燃油和纯电版，718 Boxster与Cayman回归后也将提供双动力选择。此外，保时捷还计划推出一款定位高于卡宴、采用三排座椅的大型SUV，最初计划只推出纯电版，但后来调整为燃油版预计会率先上市。保时捷也在考虑推出全新超跑，以进入利润率更高的双门跑车市场，并继续向高端SUV市场扩张。第一代Macan将在今年夏季停产，其接替车型是一款尺寸较小的跨界车，预计两年后推出。
莱特斯在股东大会上重申，保时捷将继续投资燃油、混动和纯电三类动力系统。同时，保时捷也在准备精简过于复杂的车型版本，以减少车型版本和数量，以适应市场需求。例如，Taycan旅行版最近退出美国市场，这是精简计划的一部分。不过，SportTurismo和CrossTurismo仍会面向其他市场继续生产。莱特斯表示，保时捷将重新更加坚定地遵循清晰定位的原则，因为产品阵容已经过于复杂。
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