记者获悉，6月22日，庆盛枢纽区块东涌大道综合管廊全面完工并顺利通过竣工联合验收，接下来将有序转入设施调试与交付运营阶段。这是继6月11日庆盛大道综合管廊完成竣工联合验收后，该片区在不到两周内迎来的又一条地下干线管廊。两条管廊一横一纵、十字交会，在区块内形成互联互通的地下市政管网骨架，标志着庆盛枢纽立体化、网络化地下管线体系基本搭建完成。

地下综合管廊被形象地称为城市运行的“地下大动脉”。记者在采访中了解到，过去各类市政管线直埋敷设，不仅需要反复开挖道路，形成“马路拉链”，架空线缆杂乱如“空中蜘蛛网”，影响出行体验与城市景观，裸露的管线还大大削弱了城市在台风、暴雨等极端天气下的防灾抗灾能力。

东涌大道综合管廊与庆盛大道管廊同步规划、统筹配套，用密闭式廊体结构从根源上解决这些顽疾，能够有效抵御强风暴雨冲击，全面筑牢城市生命线的安全屏障。

施工方负责人告诉记者，这两条管廊共同搭起十字形地下廊道骨架，实现了区域市政管线从分散脆弱的直埋模式向集约、韧性的廊内输送模式跨越，彻底改变了庆盛枢纽的市政供给格局。

庆盛枢纽区块共规划建设三条综合管廊，各条管廊独立运行、功能互补，系统构建起片区地下管网骨架。

此次竣工的东涌大道综合管廊呈南北走向，全线总长2.89公里。其断面结构结合了单舱高压舱和容纳高压、水电信、燃气三种管线的三舱组合形式，根据沿线地质与管线容量需求，分别采用明挖与顶管两种成熟工艺施工，充分适配片区大容量、多类型管线敷设需求。早先建成的庆盛大道综合管廊为东西走向，采用标准化二舱断面，划分水电信舱与燃气舱两大独立功能舱室。

另一条规划中的横一路综合管廊同为南北走向，则采用二舱与三舱的复合断面布局，其中二舱部分含水电信舱和燃气舱，三舱部分包含高压舱、水电信舱和燃气舱。三条管廊科学排布、纵横交织，在交汇节点均通过竖向双层结构实现立体衔接，保障同类舱室管线精准互通、无缝串联，能够从纵向、横向全方位覆盖片区市政服务范围，在稳固保障市政输送与运维管理核心需求的同时，显著提升了片区管线调度的灵活性、安全性与稳定性。

这条地下“隐形动脉”还深度融合了数字基建理念。项目技术负责人向记者介绍，东涌大道综合管廊搭建了覆盖全生命周期的智慧运维管理体系，依托BIM数字化建模和物联网感知技术打造了一体化集中管控平台。廊内全域布设智能监测设备，配合24小时全自动巡检机器人，能够实时采集温湿度、气体浓度和各管线运行状态等数据。

针对燃气泄漏、火情、积水等安全隐患，系统可实现毫秒级自动预警，并同步联动通风、消防、排水设备进行闭环处置，中控室也能进行远程可视化调度。这套智慧体系推动管廊运维从传统被动抢修转向主动预判防控，大大提升了运维的安全等级与处置效率。

东涌大道综合管廊的建成投运，是南沙区推进城市精细化、智慧化治理的一项标志性实践。未来，这条管廊将与片区道路、轨道交通网络协同联动，为香港科技大学（广州）、周边科创产业园和居住配套提供稳定可靠的市政供给保障，进一步支撑粤港澳大湾区产城深度融合发展，为南沙高标准建设韧性智慧新城样板奠定更坚实的底座。

文｜记者 江皓轩
图｜受访者提供