近日,日本调查机构MM总研发布的2025年度国内自动驾驶巴士实证状况调查显示,中国厂商在日本自动驾驶巴士验证项目中的占比超过一半。比亚迪以36.4%的份额位居第一,领先于日本本土车企。调查对象为“L2级”以上自动驾驶巴士,面向普通乘客的公路行驶实证项目。2025年度在日本全国实证测试项目中使用的车辆总共143辆,比上年度增加了18辆。
中国厂商的车辆占据了半数以上份额,超越了日野、五十铃等日系车企总和。其中比亚迪独占36.4%份额,遥遥领先所有参赛车企。日本自动驾驶产业普遍采用本土算法+中国整车底盘合作模式,如TierIV、SBDrive等头部自动驾驶软件企业,自研Autoware等L4智驾系统后,大多采购国产纯电巴士做改装落地。日本TierIV主力商业化自动驾驶客车,整车底盘全系采购比亚迪车型,单台改装后售价超5000万日元(约251万元人民币),已经批量面向日本市场开售。


