4月1日,香港电动私家车“一换一”补贴计划正式结束,新登记电动车需全额缴纳首次登记税。政策结束前,香港出现电动车抢购潮,国产新能源车型几乎售罄,门店和经销商销量激增。2018年启动的“一换一”计划通过减免首次登记税推动燃油车置换电动车,后期宽减上限达17.25万港元,是香港电动车普及的核心推力。政策不延期消息公布后,单月电动车销量超2000辆,政策截止前一周日均售出约100台。比亚迪全年新车登记量超越特斯拉,海狮07EV成为年度最畅销车型;埃安、极氪、小鹏、名爵等国产品牌增速位居前列。
政策收官后,香港电动车将执行高额累进税率,购车成本大幅上升。目前市场仅保留牌照费优惠、充电补贴等小幅支持政策,核心税务红利退出。经销商表示,电动车市场走势将取决于车企定价策略。失去大额税务补贴后,购车成本上涨,叠加电动车保费偏高、二手车价波动、充电设施尚未普及等问题,短期市场需求大概率承压,香港电动车市场将进入关键调整期。

