近日,中国汽车行业面临利润分配失衡问题,整车企业利润被电池企业挤压。乘联分会秘书长崔东树指出,电池企业宁德时代去年利润占上榜中国车企总利润近一半。2025年宁德时代营收4237亿元,净利润722亿元,净利率达18.1%,远超整车企业平均4%的净利率。汽车行业整体收入111796亿元,同比增长7.1%,但成本增速达8.1%,利润4610亿元,同比仅增0.6%,利润率4.1%,远低于下游工业企业5.9%的平均水平。盈利承压主要源于碳酸锂价格上涨、汽车行业PPI上行以及车企议价权薄弱等因素。
2025年A股汽车类上市公司中,近半数业绩偏负面,广汽、北汽蓝谷等多家车企陷入亏损,凸显整车行业困境。不过,随着国家反内卷工作推进及锂电产业链供需改善,叠加部分车企布局电池自研,行业利润分配格局有望逐步优化,缓解主流车企的盈利压力。
