广深港高铁全线开通7周年｜下一站，向未来！
今天，广深港高铁迎来全线开通7周年。
141公里的高铁轨道，像一条钢铁脊梁，很“in”，把繁华的大湾区核心城市群串成一线；也很“硬”——建设时啃下“硬骨头”，运维中撑起“硬实力”，7年来更担起“硬联通”的重担。
自建设以来，这段“硬骨头”工程就着实令人头疼：广深段要在密集城区中架设大量桥梁，宛如空中铁路；钻进狮子洋隧道，完成海底跨越；香港段则需潜入新界中部、像“地下长龙”般穿梭市区，最终抵达西九龙。
如果说工程建设是“单次攻坚”，每日运行则是对粤港澳大湾区硬联通效果的“长期考核”。各站点需精准铺画列车运行图，高效应对密集班次；通关采用“一地两检”模式，旅客在香港西九龙站就能一次性完成出入境手续；创新跨境高铁监管模式，提升运行效率，旅客的出行效率同样得到显著提升。
广深港高铁的开通，也将香港纳入全国高速铁路网便捷的运输体系，2018年以前，香港至北京铁路旅程需要一整天，现在8个多小时就能到达。刚过去的2025年暑运，广深港高铁单日客流峰值达13.4万人次。来来往往的人群中，有上学上班的，去看演唱会的，从游乐园高高兴兴回家的；社交平台中，无数粤港美食攻略等着旅客探店。
有意思的是，今年，广深港高铁2000多万跨境旅客中，内地赴港与香港北上客流比例约为1:1，实现真正意义上的“双向奔赴”。
不久前，广深第二高铁南延线规划正式进入公众视野。这意味着，一条连接广州北站、东莞中心区、深圳机场东站、香港北部的新高铁将汇入粤港澳大湾区轨道交通网。建成后，深港15分钟通勤将不再是梦。
高铁网越织越密，城市之间的距离越来越近。广深港高铁见证了湾区的制度创新、经济腾飞、文化融合。粤港澳大湾区也在加速前进，奔向更好的未来。
统 筹：李 琳
监 制：朱 景
策 划：苏若倩
剪 辑：李江锐
设 计：杨晨悦
拍 摄：韩 薇
校 对：梁洁萍
AI审核：苏若倩
AI工具：即梦AI 豆包AI