车型首次破百是汽车领域的一个重要里程碑。当一款车型成功突破百公里加速 100 秒的大关，意味着其动力系统达到了较高的水平。这不仅体现了车辆发动机、变速器等关键部件的优秀性能，也反映了车辆整体调校的精准度。首次破百标志着该车型在同级别中具备了更强的动力优势，能给驾驶者带来更迅猛的加速体验，满足他们对速度和激情的追求。同时，也彰显了汽车制造商在技术研发和创新方面的实力，为汽车行业的发展注入了新的活力。

昨天（15日），由工业和信息化部、国家发展改革委等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动在江苏如皋启动。

记者了解到，今年入围的新能源汽车下乡车型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。车型数量扩大的同时，政府、企业、行业组织还将采取多举措赋能今年的新能源汽车下乡，让更多实惠惠及广大乡村消费者。

贴近乡村需求 加速释放消费活力

记者注意到，今年的新能源汽车下乡车型，不仅数量明显增加，车型的设计、性能等也更加贴近乡村地区消费者的需求。

在首站江苏如皋的启动现场，记者看到，不少车型都是针对乡村地区消费者进行设计的。比如，

对于货运创业致富的消费者，不少车型拥有超大货箱空间，极大降低了运输成本。

对于生活、生意兼顾的消费者，不少车型提供了5座、6座、7座的选择，和纯电、增程的动力形式，以满足消费者多样化的使用需求。

这家车企的相关负责人告诉记者，今年他们共有9款新能源车型入围新一轮下乡目录，不仅包括经济实惠的代步车，还有像SUV和MPV等满足多功能需求的车型。

我国的新能源汽车下乡活动始于2020年，今年是第六个年头，2020年至2024年的五年来，新能源汽车下乡取得了显著成效。

充电网络同步加速下沉

记者同时注意到，新能源汽车下乡不断深入的同时，还带动了农村地区充换电基础设施的建设，充电网络也在同步加速下沉。

在首站江苏如皋新能源汽车下乡活动的启动现场，记者看到，十余个充电桩企业进行了集中展示。不少充电桩企业的相关负责人告诉记者，越来越多的乡村消费者开始尝试新能源汽车，同时，在乡村地区的充电桩数量也在增加。

在乡村地区充电桩数量增加的同时，“私桩共享” 正为乡村充电难题提供创新解法。在浙江绍兴，游客胡先生自驾游玩时新能源汽车电量告急，通过手机App搜索，轻松找到村民家中的共享充电桩，半小时就解决了续航焦虑。

值得注意的是，今年的新能源汽车下乡，要与县域充换电设施补短板政策相结合。事实上，2025年县域充换电设施补短板试点县共有75个，而2024年是67个。试点数量的增加，无疑将与新能源汽车下乡形成良性互动。

下乡车型销量有望再创新高

从往年销量来看，新能源汽车下乡的提振作用有多大呢？

根据中国汽车工业协会的数据，2020年至2024年，新能源汽车下乡活动车型总销量呈现稳步提升趋势，从2020年的39.7万辆，增加到2024年的近760万辆。新能源汽车下乡的市场销量增速快于城市市场。

中国汽车工业协会相关负责人同时表示，根据往年惯例，部分地方会在下乡活动中发放购车优惠券，车企也会针对下乡车型推出让利优惠、售后大礼包等活动，让农村消费者能享受到更多实惠。今年新能源汽车下乡政府与参与主体多措并举，将会进一步提升下乡车型的销量，有望再创新高。

（总台央视记者 罗宏进 唐志坚 江苏台 如皋台）