近年来，多家跨国车企从“走进来”到“融进去”，持续“加码”投资中国。起初，它们带着开拓市场的决心进入中国，带来先进技术和产品。随着中国汽车市场的快速发展和消费升级，跨国车企逐渐深入了解中国消费者需求，将更多研发、生产等环节布局在中国。它们与中国本土企业合作，共享资源，提升自身竞争力。同时，积极响应中国政策，推动绿色发展，为中国汽车产业注入新活力。这一转变不仅促进了跨国车企在中国的发展，也为中国汽车产业的国际化进程做出了贡献。

央视网消息：2025上海车展23日开幕，为期十天，27日开始是公众日。记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续“加码”投资中国。

车展期间，日本丰田汽车的重磅消息接连不断，不仅与上海市人民政府正式签署战略合作协议，在上海设立旗下品牌雷克萨斯独资工厂。同时宣布首次在全球采用中国首席工程师体制，首次由中国本土工程师主导研发新产品。

丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖称：“这样做的目的是打造出一个适合中国消费者需求的，又不失丰田底蕴的丰田车，将来丰田所掌握的技术将反哺全球。”

在宝马展台，由宝马上海研发团队主导设计的超感智能座舱首次在亚洲亮相，带来全新的人机交互体验。据了解，这项新技术将于今年底实现量产，并反向输送至欧洲工厂。

宝马集团董事长齐普策称：“我们在中国设立了德国本土以外最大的研发中心，超过3000名工程师专注研发自动驾驶技术与数字化用户界面。”

奥迪与上汽的合作有了新进展，不仅展示了专为中国路况设计的全新底盘，同时联合上汽开发了全新智能化平台。

奥迪上汽合作项目首席执行官宋斐明称：“中国当之无愧是全球汽车产业变革的核心阵地。无论是技术创新还是商业化速度，没有任何一个市场能像中国这样充满竞争活力。”

在供应链与零部件展区，这家法国企业的负责人告诉记者，上海国际车展成为他们全年唯一参与的重大展会。

佛瑞亚集团可持续发展执行副总裁尚蔚兰称：“我们将把在中国的创新成果推向全球市场，并提升竞争力，实现从‘中国制造’到‘中国创造’的转变。”

专家表示，从这届上海国际车展可以看到，越来越多的外资企业正从“走进中国”变为“融入中国”。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋称：“在中国新能源汽车的发展过程中，已经培育出全面完善的供应链体系。这些基础都是跨国公司在中国开发新产品、应对市场的升级以及走向全球市场一个很重要的资源。”