本田发布新一代氢燃料电池,展现出重大突破。其功率实现了翻倍增长,意味着在动力性能方面将有显著提升,能满足更多场景的需求。同时,成本减半的优势极为关键,这将有助于氢燃料电池技术的广泛推广和应用。较低的成本能使氢燃料电池汽车更具性价比,吸引更多消费者选择,推动氢能源产业的发展。这一成果为解决能源和环保问题提供了新的可能,有望在未来交通领域发挥重要作用,引领绿色出行的新潮流。
3月6日,本田宣布推出新一代氢燃料电池系统“Honda Next Generation Fuel Cell Module”,该系统额定功率达到150千瓦,是之前FCX燃料电池(78千瓦)的两倍。新系统的输出电压范围提升至450至850V,适用于配备800V高压电池的插电式混合动力车型,并可作为备用电源。与上一代系统相比,新模块的能效从56.8%提高至59.8%,体积由557L缩小至300L,功率密度从0.14kW/L跃升至0.50kW/L。尽管新模块重量增加至250kg,但其制造成本降至仅为五分之一,耐用性提升超过66%。本田计划在2027年启动量产该电池,具体应用领域尚未透露。
