港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，由林鸣总工程师带领团队打造，展现了卓越的桥梁建设技术和创新精神。

深中通道则是连接深圳和中山的跨海通道，苏权科总工程师等在其建设中攻克众多难题。

港珠澳大桥以其宏大的规模和复杂的施工难度闻名，深中通道也毫不逊色，在海底隧道等方面有独特创新。二者都彰显了中国工程师的智慧和实力，推动了区域经济发展和交通互联互通，成为中国超级工程的典范，为世界桥梁建设提供了宝贵经验。

文/羊城晚报全媒体记者 周聪 通讯员 粤仁宣

图/通讯员提供

当“超级工程”总工遇上“超级工程”总工，会与青年力量迸发怎样的时代火花？2月26日，由广东省委人才办指导，广东省人社厅主办的“粤港澳大湾区人才港大讲堂”迎来2025年第一讲。港珠澳大桥总工程师苏权科、深中通道总工程师宋神友两位“国家卓越工程师”同台开讲，展现两大超级工程背后的“中国智慧”。

作为新时代国家战略工程的标杆，港珠澳大桥和深中通道在建设过程中创造了多个世界纪录，港珠澳大桥120年的设计使用寿命标准更是刷新了国际同行业的高度。这些“超级工程”的背后，蕴含着大国工匠精益求精的技艺和无可撼动的精神力量。

“港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，集成了三地制度优势，用世界眼光谋划、高品质建设的重大项目成果。” 港珠澳大桥总工程师苏权科以大桥建设的四大核心理念为切入点，在大讲堂分享了工程技术、材料装备、寿命保障、运营管理、绿色环保等核心技术突破的艰辛历程和非凡成就。

他直言，一桥飞架，天堑变通途，这项横跨三地的超级工程将许多不可能变成了可能，“我们完成了当时国外同行都认为中国工程师完不成的一件事情。”

深中通道总工程师宋神友则带来了深中通道的“智慧建造”革命。他以详实数据展现深中通道如何依托产学研用协同创新，将“集中力量办大事”的制度优势转化为技术领跑的硬实力。比如，全球首例超宽钢壳混凝土沉管预制技术将深中通道工期缩短40%，2.4万个施工节点通过“云端工程大脑”实现零事故管控。“从‘建造’到‘智造’，我们正在书写中国工程的新范式。”

“工匠精神不是口号，是执着，是坚持。”在互动环节中，面对青年代表的提问，两位总工程师以亲身经历回应。其中，苏权科特别提到，一个重大项目创新成果的背后，是一个团队、一个群体，甚至是几代人接续奋斗的结果。

据介绍，作为全国技能人才高地，广东正以“硬核”数据夯实现代化产业体系的“人才脊梁”：全省技能人才总量突破2093万，高技能人才占比达36.7%；产教评技能生态链覆盖170条重点产业链；世界技能大赛金牌数连续三届领跑全国……“从‘广东制造’到‘广东智造’，需要更多青年将个人理想融入国家战略。”广东省人社厅相关负责人表示。

据悉，“人才港大讲堂”今年将聚焦人工智能、数字人等前沿领域，邀请顶尖专家解码产业趋势，为粤港澳大湾区建设高水平人才高地注入强劲动能。