知名春运摄影师不再拍摄春运，或许是出于多种原因。一方面，随着时代的发展，交通方式日益多样化，春运的场景和特点也在发生变化，原有的拍摄题材和视角可能难以满足新的需求和感受。另一方面，摄影师可能也希望尝试新的创作领域和主题，拓展自己的艺术边界。然而，他曾经拍摄的春运作品却成为了那个时代的珍贵记忆，见证了无数游子的归程和社会的变迁，其价值将长久留存。

昨日（2月22日）是2025年春运的最后一天，可以确定的是：以拍春运闻名的摄影师邓勃，今年一张春运照片也没有拍。

春运被称为“全球最大规模的年度人员迁徙”。作为一名羊城晚报记者，邓勃以拍摄春运闻名，多次获得摄影大奖。从1999年起，他用镜头记录春运的变迁，并多次接受央视、凤凰卫视等媒体的采访，央视新闻频道曾播出十多分钟对他个人的专访报道，南方周末也曾大篇幅刊登他的春运摄影故事。他的“邓勃：十年春运”大型纪实摄影展曾在上海钱学森图书馆专题展厅展出，在原广州红专厂创意园展出仅三天时间，140多页的留言本便被参观者写满了。

他拍摄的春运照片颇具视觉冲击力，绿皮火车的拥挤、购票的艰难、旅途的漫长……这些构成了他的“十年春运”的主色调。在他曾经的镜头中，车厢内拥挤不堪，乘客们或站在过道，或坐在行李架上，甚至厕所也塞满了人……有人评价：邓勃的镜头里有旅客的“心酸赶路、无奈背负”。

但最近几年，邓勃逐渐淡出春运摄影领域。2024年春运，他前往开通不久的铁路车站广州白云站拍了几张照片，作品不复往日的“精彩”。2025年春运于1月14日开始、2月22日结束，这40天里他干脆一张春运照片也没拍。

这是江郎才尽，还是另有隐情？

带着好奇和疑问，记者昨日在广州见到了邓勃。他笑称：“现在不用扒火车了，坐车环境越来越好了。以前的那些奇怪、荒诞的画面越来越少了，那些吸引眼球的冲突性场景再也看不到了。高铁兴起后我就没有那么想拍了。”

在邓勃给出的解释中，他把自己拍摄春运的历程分为两个阶段：1999年—2010年是绿皮火车时代，2010年—2024年则是高铁时代。他说：“在绿皮火车时代，春运是一场‘人在囧途’的艰难旅程。在高铁时代，春运的面貌发生了根本性变化，高铁的出现不仅缩短了旅途时间，更提升了旅行舒适度。如今，春运对人们来说已不再是一场‘战役’，而是一种常态化的出行方式，人们也不再为旅途的艰辛而担忧”。

邓勃捕捉到了这一变化，决定在2025年停止拍摄春运。在他看来，“春运已经融入人们日常生活的节奏中，不再具有过去那种‘非常态’的意义。”

中国国家铁路集团有限公司的数据显示，2025年春运自1月14日启动以来，截至2月19日，全国铁路已累计发送旅客4.77亿人次，运输安全平稳有序。

来源 | 羊城晚报、羊城派、金羊网

文字 | 记者董柳 邓鼎园