特朗普批波音是因为其担任总统后，专门用于总统出行的“空军一号”相关机型的制造进度未达预期。“空军一号”代表着国家形象和总统的出行安全，其制造的延迟让特朗普感到不满和焦急。这不仅涉及到总统的日常工作安排，也关乎国家事务的正常运转。波音作为大型航空制造企业，肩负着重要的责任，特朗普的批评反映出对这一关键项目进度的关注和对其工作效率的期望。

美国总统唐纳德·特朗普近日再次批评波音公司，原因是他首个任期内就批准的新总统专机项目至今没有完成。

美联社15日援引白宫官员的话报道，特朗普在佛罗里达州棕榈滩国际机场“一架新的波音飞机上查看新的硬件设备和技术”，这次视察“凸显新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。

另据美国《政治报》网站报道，特朗普12日在白宫说：“就这些飞机而言，我们对得到的服务不满意……他们必须造出产品。而且，他们答应以某个价格造出这些飞机。”

这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公司总部外景。新华社发（乔尔·莱纳 摄）

2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型，将替代1990年启用、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。特朗普2016年首次当选后批评波音在这一改装项目中的要价“离谱”，超过40亿美元，威胁要取消订单。经过特朗普本人亲自“砍价”，波音于2018年获得合同，金额为39亿美元，改造两架原本为一家俄罗斯航空公司制造的客机，作为美国总统的新专机。

特朗普曾希望新专机能在2021年交付，并且要求改变“空军一号”的传统蓝白涂装，包括在机身上增加红色。

特朗普在2020年大选角逐连任时败给约瑟夫·拜登，后者2023年把新专机涂装方案恢复为传统色彩。

新专机原定2024年交付。但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造和供应链问题，乃至特朗普要求新涂装的影响，项目拖延，最新时间表为最晚2027年交付首架，第二架最迟2028年交货。

特朗普再次当选后似乎对新专机仍非常惦记，他在1月20日宣誓就职当天切了一块饰有蓝红色波音客机的蛋糕。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格1月底披露，特朗普的“红人”、政府效率部负责人埃隆·马斯克正在过问新专机项目，以实现尽早交付。马斯克是太空探索技术公司创始人，该公司在商业航天方面与波音公司互为竞争对手，马斯克本人正带领团队帮助特朗普清查联邦政府中的“欺诈”“浪费”，裁撤人员和机构。

备受飞机安全事故和制造经营问题困扰的波音公司也对新“空军一号”项目大倒“苦水”，声称由于是固定价格合同，该项目拖延已导致波音亏损至少20亿美元。波音前首席执行官戴夫·卡尔霍恩曾说：“‘空军一号’项目……历经非常独特的谈判，有一套非常独特的风险，波音可能本不应该承受。”