马斯克的xAI超级计算机面临环保争议。其配备的15台燃气轮机被指排放超标。从一方面看，超级计算机运行需要强大的动力支持，燃气轮机可能是基于当前技术和能源供应考量的选择。但另一方面，过量的排放不符合日益严格的环保标准。这一事件反映出科技发展与环境保护之间的矛盾，在追求先进技术如超级计算机的强大算力时，也需重视其对环境的影响，探索更清洁、可持续的能源解决方案至关重要。

特斯拉创始人埃隆·马斯克旗下的人工智能初创公司xAI再度引发环保争议。

据美国田纳西州孟菲斯市当地媒体报道，xAI计划在未来继续使用燃气轮机为其位于孟菲斯的“Colossus”超级计算机供电。今年1月，xAI附属公司CTC Property向田纳西州谢尔比县申请了15台燃气轮机的运营许可证，许可证将允许这些燃机从2025年6月至2030年6月持续运行。

但这批燃气轮机引发了环境方面的担忧。xAI的设施位于前伊莱克斯工厂，据当地媒体援引许可证申请文件数据，该燃机每年受控和不受控有害空气污染物（HAP）的排放量为11.51吨，超过美国环保署（EPA）对单一排放源HAP设置的每年10吨上限。在xAI设施周边5英里范围内居住的居民接近2.2万人。

环保组织南方环境法中心（Southern Environmental Law Center）发言人称，这些燃气轮机自2024年夏季以来一直在运行，xAI在未向公众发出通知，也未受到监管的情况下启用燃机，使得孟菲斯本就很差的空气质量更加糟糕。

“Colossus”拥有10万个GPUs，用于训练xAI的聊天机器人Grok。马斯克计划将Colossus超级计算机的规模扩充10倍、整合百万以上的GPU，从而超越谷歌、OpenAI和Anthropic等竞争对手。这一计划彰显了xAI在人工智能领域的雄心壮志。

xAI与当地环保群体之间的矛盾存在已久。去年8月，南方环境法中心向当地环保当局提出质疑，要求核实xAI是否在没有空气许可证的情况下使用燃气轮机为其超级计算机供电。

管理当地电网的孟菲斯电力、煤气和水务公司（MLGW）在1月份告诉市议会，燃气轮机是暂时的，xAI的算力扩充计划需要额外的150MW电力，MLGW仍在研究这对于当地电力系统的影响。

AI热潮催生的电力需求激增大大助推了燃气轮机公司的业绩增长。由于核电的建设周期长、新能源的并网难度大且出力不稳定，燃气发电成为美国数据中心的新宠。

澎湃新闻记者 杨漾