以下是200字阐述:
2025年1月新能源乘用车销量达74.4万辆且渗透率升至41%,这一现象意义非凡。一方面,显示出新能源汽车市场的强劲发展势头。消费者对新能源乘用车的接受度不断提高,可能源于其环保性、技术进步带来的性能提升以及使用成本的优势。另一方面,41%的渗透率表明新能源汽车在整个乘用车市场中已占据相当重要的份额,传统燃油车面临更大竞争压力。这也会促使汽车产业链加速变革,从电池技术研发到相关配套设施建设,整个新能源汽车生态将迎来进一步的蓬勃发展。
2月15日,根据乘联分会崔东树公众号发布的数据,2025年1月全国新能源乘用车零售销量达到74.4万辆,同比增长10.5%,环比下降42.9%。新能源乘用车出口量为13.9万辆,同比增长29.4%,环比增长13.9%。在零售和出口的双重拉动下,新能源乘用车批发销量达到88.9万辆,同比增长27.1%,环比下降41.2%。
1月新能源车国内零售渗透率达到41%,较去年同期提升了9个百分点。自主品牌新能源车渗透率为60.6%,豪华车为20%,而主流合资品牌仅为3%。在动力形式方面,1月纯电动零售销量为43万辆,同比增长14%,环比下降44%;狭义插混销量为25万辆,同比增长19%,环比下降40%。新能源零售结构中,纯电动占58%,狭义插混占34%,增程式占9%。与2024年相比,纯电动和狭义插混的市场份额略有变化,增程式保持稳定。
