重庆加快智能网联新能源汽车产业发展

重庆发展智能网联新能源汽车产业有着坚定的信心并正打开改革发展新天地。重庆汽车产业基础雄厚，传统汽车制造经验丰富，这为新能源汽车发展提供了产业根基。近年来，在政策大力扶持下，不断加大研发投入，吸引众多科技企业与传统车企合作，构建起完善的产业链。智能化方面，积极推动车联网、自动驾驶等前沿技术的研发与应用场景的拓展，在网联化基础设施建设上不断完善布局，从而推动整个产业快速向智能网联新能源方向转型升级。

重庆两江新区，长安汽车工程师戴娇早早来到专用试车场，对样车进行极限测试。原地掉头停车、垂直车位出库……企业新近发布的自主智能架构平台，令曾经不敢想象的操作得以实现。目前，以位于重庆的全球研发中心为枢纽，长安汽车在智能化和新能源两大领域已掌握超过2000项关键核心技术。

2024年4月，习近平总书记在重庆考察时指出：“重庆制造业基础较好，科教人才资源丰富，要着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。”

贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，重庆积极培育具有国际先进水平和竞争力的战略性新兴产业。今年2月5日，重庆市委召开奋力谱写中国式现代化重庆篇章推进大会，强调要推动西部地区高质量发展先行区建设取得突破性进展，持续做大做强现代制造业集群体系。

重庆制造“万马奔腾”，新能源汽车产业“一马当先”。“2024年，重庆新能源汽车产量达95.32万辆，今年力争提升至130万辆。”重庆市经济信息委副主任罗莉说。

新的一年，如何延续发展势头？重庆聚焦打造智能网联新能源汽车重要生产基地目标，锚定强化产业创新、深化产业融合、优化产业生态相结合的发展路径。

自主创新、持续攻关，长安汽车数智工厂采用5G最新技术和工控物联网技术，实现1.2万台设备组网，成为全球汽车行业5G连接规模最大、性能最高的工厂之一。发挥整车企业引领作用，带动新能源汽车技术提升和产业集聚，重庆出台汽车电子产业创新发展行动计划，持续加大全市汽车行业研发投入强度，为创新主体提供全方位、多层次支持，以科技创新引领产业创新。

在嘉陵江的另一边，西部科学城重庆高新区，一场跳出造车、聚焦融合的产业碰头会正在进行：2月8日，车路云一体化示范路段项目经理陈达飞与交管、路政、业主单位围着圆桌，在几十张图纸上反复抠细节。

如果说，造车是让车变得越来越聪明，那么车路云一体化，就是让“聪明的车”跑上“智慧的路”、用上“高超的云”——重庆提出打造“软件+智能+硬件”一体化发展格局，旨在通过车辆、道路基础设施和云计算平台的协同融合，构建一个涵盖整车制造、汽车软件、智能网联和新型储能的全产业链体系。“目前已经集聚了60多家上下游企业。”陈达飞说，“智能网联汽车示范区二期项目年内就要从图纸上落地，覆盖大学城、科学谷等几大片区城市路段的整体智慧化改造，得抓紧干！”

“充电10分钟，续航400公里！”春运返程高峰，渝蓉高速围龙服务区超级充电站，来自湖北的游客、新能源车主陈婷头一次用上了液冷充电桩。国网重庆电力节前新建、改建高速公路服务区超级充电站89座，今年春节假期已服务23.6万余车次，充电次数、充电量均创新高，缓解了新能源车主的“里程焦虑”。

重庆正持续优化产业生态，加快充换电、加氢站等基础设施建设，打造便捷超充之城和自动驾驶生态高地，让市民和游客出行体验更方便快捷。

人勤春来早。昂扬“创”的劲头、激发“进”的力量、发扬“干”的精神，锚定发展目标，重庆新春再出发。