8月24日，特斯拉对Cybertruck的在线配置器进行了更新，其中双电机全轮驱动版和Premium全轮驱动版的起售价分别上涨了5000美元，调整后的起售价分别为74990美元和84990美元。此次价格调整并未伴随任何配置升级，续航、牵引力和加速参数均未改变。尽管Cybertruck在得州超级工厂的规划年产能为25万辆，但目前年销量不足2万辆，产能利用率不到10%。

特斯拉一直在控制产量以避免库存积压，即便如此，美国市场上仍有约3000辆库存车。2025年第四季度，SpaceX一家就购买了1279辆Cybertruck，马斯克旗下实体合计占当季美国注册量7071辆中的1339辆。若剔除这些订单，Cybertruck的注册量同比要下跌51%。与此同时，福特F-150 Lightning的销量超过了Cybertruck，而福特已经因为销量不佳而砍掉了Lightning。

Cybertruck的价格在过去一年中波动剧烈，特斯拉曾短暂销售69990美元的单电机长续航后驱版，仅卖出173辆便停产。今年2月，特斯拉推出了59990美元的双电机四驱版，宣称仅限10天，随后撤回，3月正式跳涨到69990美元。此次涨价还缩小了Premium与Cyberbeast的价差，从20000美元压缩到15000美元。特斯拉似乎有意将Cybertruck从走量产品重新定位为高利润小众车，但市场反应尚不明确。