岚图卢放驳“速成车”：技术跃升非质量妥协，验证完整才是关键
创始人
2026-08-12 17:18:20
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近日，中国汽车市场新车投放密集，引发公众对车企“速成造车”的质疑。比亚迪执行副总裁何志奇指出，今年1至5月共推出542款新车，平均每天官宣上市3.6款。对此，岚图汽车董事长卢放表示，“速成车”概念被误读，开发时间短不等于速成车。判断一辆车是否“速成”，关键在于是否完整走完所有必需的验证流程。如果一款车在开发中违背规律、偷工减料、削减试验，那是速成车；但如果它虽周期缩短，却一丝不苟地完成了法规和行业标准里的每一项测试，那就该叫“高效车”。
卢放强调，新能源车能开发得更快，归根结底是技术的系统性跃升。平台化、模块化让成熟的驱动架构和三电系统可以跨车型高效复用，无需从零摸索；仿真测试技术的成熟，让我们能在虚拟世界里完成数百万公里的极限工况验证，大幅压缩了纯物理测试的周期。这是效率革命，而非质量妥协。评判“速成车”的分水岭，在于验证是否完整。在岚图，我们有一条铁律：必要的验证环节，一项都不能少。因为验证和测试的苛刻程度，才真正定义品质。
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