8月5日,保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯在首次重要采访中明确表示,电动版718车型将按计划推出,否认了此前关于该车型可能被推迟或取消的传闻。莱特斯强调,电动718将是经济上的最佳解决方案,并且会是一款出色的汽车。此外,他还提到保时捷与大众集团其他品牌共享技术,特别是与奥迪的合作,例如Taycan和e-tron GT基于同一平台打造,未来电动718也将与纯电奥迪TT共享平台。
莱特斯在采访中还谈到了保时捷的电动化战略,他指出保时捷短期内没有停产Taycan的计划,并希望减少Taycan产品线中的车型数量,使整个系列更加简单。同时,他表达了对欧洲电动车法规放宽的期望,认为电动车普及速度并未达到欧盟预期水平,而欧洲市场正在经历高速增长,成为全球电动车销量增长最快的地区之一。
在谈到中国市场时,莱特斯承认中国是一个极其复杂的问题,他提出的解决方案是否最佳仍值得商榷。他还提到欧洲商业界普遍认为中国市场竞争不够公平,欧洲监管环境过于严格,这两种观点存在一定矛盾,既希望应对中国电动车竞争,又希望降低自身产业转型压力。
