今日,长城汽车创始人魏建军发表感慨,指出中国车市同质化严重,新车发布会频繁,劳民伤财。7月16日,八家车企同步开展品牌活动,其中六场为新车上市发布会,多款重磅车型集中登场。车企集中发布新车,旨在抢抓三季度销售黄金期,依靠全新产品快速抢占市场、锁定用户订单。今年1至5月,国内累计推出542款新车,日均上新3.6款,发布会总量突破千场,远超同期手机新品43款。多位车企高管对“发布会通胀”表达担忧,认为信息密度持续走低,消耗用户耐心。比亚迪何志奇直言行业竞争惨烈,单款新车研发投入超十亿元、开发周期长达两年,市场热度却撑不过三个月。业内分析指出,八成新车仅为小改款、配色调整,真正全新换代车型占比极低,车企盲目办发布会只为博取短期流量。


