7月14日,通用汽车实施了一项新的自动化标准,用以筛选其零部件供应商。通用汽车自3月起向供应商发放调查问卷,并推出“整体自动化成熟度指数”,要求供应商根据通用汽车的标准自我评估工厂的自动化水平。评估覆盖从原材料采购到生产组织、交货的全过程,通用汽车有时也会直接检查供应商工厂。自动化水平被分为五个等级,通用汽车设定的目标是满分5分中的4.5分,门槛较高。
通用汽车的自动化政策并非强制性命令,也没有规定具体的完成期限,而是旨在帮助供应商提升自动化水平。尽管如此,供应商担心若不达标可能失去未来的订单。通用汽车在底特律零号工厂部署了约50台“发那科”协作机器人,同时有超过1000名工人尚未复工。美国汽车工人联合会(UAW)主席肖恩·费恩警告,AI和大规模自动化可能威胁工人就业,将此次转型视为关乎人类命运的斗争。要达到通用汽车评估的5分标准,生产线上的工人需大幅减少,主要职责转变为监督生产、制定规划和处理异常情况,不再直接参与日常操作。
