近日,法拉利首款纯电动车型Luce的亮相在全球范围内引发了广泛争议。该车型以其极简的外观和圆润平缓的车身设计,被认为辨识度极低,失去了法拉利标志性的凌厉超跑线条,与品牌传统设计基因相去甚远。前法拉利主席和意大利政界人士也公开提出了批评。Luce由前苹果首席设计师乔纳森·艾维团队设计,采用四门五座布局,主打低风阻极简造型,仅四圆尾灯保留了少量家族元素,与历代燃油超跑的攻击性设计形成鲜明对比。
尽管面临几乎一边倒的质疑和批评,法拉利全球营销总监卡兰多却表示对此感到高兴。他认为品牌早已预料到设计会引发两极评价,而大范围争议带来的海量免费曝光对营销是有利的。卡兰多以Purosangue上市初期同样饱受非议为例,认为全新品类车型面世时,大众产生不适感属于正常现象,时间会让市场慢慢接受新设计语言。在品牌视角中,Luce是法拉利电动化转型的关键产品,面向全新消费群体,需要跳出燃油车固有设计框架。高管坦言,只要能持续引发大众讨论、维持品牌热度,无论褒贬都具备传播价值,无需单纯为负面外形评价焦虑。
