7月8日,欧盟实施了一项新的通用安全法规(GSR),要求从2026年7月7日起,所有在欧盟市场销售的新车必须标配高级驾驶员分心警告系统(ADDW)。这一法规涵盖了乘用车、卡车和客车,标志着驾驶员监控技术从选装配置转变为强制安全标配。ADDW系统的核心是一套基于摄像头的驾驶员监控方案(DMS),通过红外摄像头追踪驾驶员的眼球运动、视线方向和头部姿态,当驾驶员视线偏离前方道路超过3.5秒时,车辆将发出声光警告。
欧盟2019年通过的通用安全法规(EU)2019/2144为此次强制要求提供了法律依据,而ADDW的具体技术标准则由2023年发布的EU2023/2590法规明确。从2024年7月6日起,新定型车辆需实施该标准,2026年7月7日起扩展至所有在产新车。未配备ADDW系统的新车将无法在欧盟市场获得型式认证和上牌注册。欧盟官方预测,到2038年,ADDW等系统有望挽救超过25,000人的生命并防止140,000人受重伤。随着欧盟的率先实施,英国、澳大利亚等市场也在推进类似立法,驾驶员监控技术正逐渐成为全球新车的基本安全底线。
