6月26日,根据最新公布的5月电动两轮车内销数据,市场整体仍处于下行区间,但环比出现小幅回暖。5月国内电动两轮车内销规模同比下滑12.8%,前五个月累计销量同比下跌14.7%。尽管市场整体下滑,但4月销量环比上涨9.8%,显示出二季度市场有企稳迹象。市场进入存量竞争阶段,早年以旧换新带来的置换需求基本释放完毕,合规生产、上牌检测等成本上涨导致经销商备货变得保守,传统头部品牌增长速度放缓。
在品牌格局方面,雅迪、爱玛、台铃依旧守住销量前三,合计拿下57.5%的市场份额,但对比去年同期份额全都小幅缩水。与此同时,主打智能车型的新势力品牌实现逆势增长。九号同比小幅上涨,国内累计出货量突破1200万台;小牛今年成功冲进销量前十,同比保持小幅增长;极核稳住正向增速,累计销量突破百万台。这些品牌依靠智能系统、外观设计和完整生态抓住年轻用户,主打高端代步市场,与传统平价车型形成差异化路线。行业竞争逻辑已经转变,消费者更看重整车品质、智能配置。
