近日,杭州二手车市场燃油车销售遭遇困境,多位车行老板反映燃油车生意难以为继。杭州车行老板郑先生指出,新能源车充电成本远低于燃油车,且燃油车销售亏损严重,指导价40多万的新车挂牌价跌至26至27万元仍无人问津。乘联分会数据显示,2026年4月国内燃油车零售量同比下降37%,新能源乘用车零售量同比增长,市场渗透率首次突破60%。燃油车新车降价幅度达17.2%,二手车市场更是惨淡,三年保值率普遍跌破50%。
面对新能源车的冲击,燃油车经销商和二手车商普遍承压。2026年1-4月燃油车累计销量同比下降10%,BBA、大众、本田、日产等合资品牌纷纷降价,但市场反响有限。燃油车每月贬值两三万,售价倒挂现象严重,收回来就砸手里。燃油车市场正面临前所未有的挑战。

