近日,三菱汽车CEO加藤隆雄解释了公司没有大举投入全新电动车型研发的原因。他表示,全球纯电市场增速已经放缓,三菱将通过合作来应对市场变化。单独开发一款纯电车型需要巨额投资,如果销量不及预期,公司将承受大额亏损,造成严重的经营问题。本田最近也在上市前夕取消了0系列车型计划,并为此承担近160亿美元重组成本。由于三菱的规模远小于本田,若出现类似失误,后果将不堪设想。
三菱早在2009年就推出i-MiEV,成为最早进入纯电市场的汽车制造商之一,却没能迎来第二代。究其原因,还是因为研发成本高,一旦销量不佳,容易拖累整个集团。此后,三菱主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及其PHEV车型。有趣的是,日产最近又把欧蓝德PHEV换标为奇骏PHEV,实属左手倒右手。三菱最新推出的纯电动车Eclipse Sportback是日产聆风的换标版本,而纯电版Eclipse Cross则由雷诺风景E-Tech换标而来。

