6月23日,三菱汽车在新能源汽车领域采取了合作策略,以应对高昂的研发成本和市场增速放缓的现实。三菱CEO加藤隆雄在股东大会上表示,公司将通过合作来应对全球纯电市场增速放缓的现状,避免因单独开发纯电车型而承担巨额投资和潜在亏损。三菱最新推出的Eclipse Sportback实际上是日产聆风的换标版本,这一策略有助于降低研发成本和风险。
此外,三菱计划在今年晚些时候公布另一款纯电车型,该车型将由富士康在台湾生产,预计主要出口至日本和澳大利亚等周边市场,进入美国市场的可能性不大。目前,三菱还销售纯电版Eclipse Cross,同样是基于雷诺风景E-Tech的换标车型。尽管三菱早在2009年就推出了i-MiEV,成为最早进入纯电市场的汽车制造商之一,但未能推出第二代车型。三菱在日本销售的其他纯电小车也未引入美国市场,而是主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及其PHEV车型。

