7月1日起,两项新的强制性国家标准《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将正式实施。电动汽车安全新国标规定整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间需实现物理断开,并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置,取代软件控制断电方式,提高事故救援的可靠性和时效性。同时,要求车辆在静止非充放电工况下可通过驾驶员一个动作响应此功能。
电池新国标进一步明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件等技术要求,从着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号,调整为不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害等。新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的防护能力;新增快充循环后安全测试,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸等。
电动汽车安全新国标的主要起草单位包括比亚迪、一汽集团、小鹏汽车等多家知名车企,电池新国标的主要起草单位则包括宁德时代、国轩高科、比亚迪等电池制造商。这些标准的实施将进一步提升电动汽车的安全性能。

