6月12日,中国交通运输部等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,旨在推动新能源重卡的发展。方案设定了到2030年新能源重卡渗透率达到40%,保有量突破160万辆的目标,并计划在京津冀、汾渭平原等地区实现固定线路短倒运输电动化比例超过80%。此外,方案还提出结合高速公路网建设电动重卡补能设施,打造零碳公路运输通道,并支持建设重卡充换电站约3000个,以及在重点场景科学布局加氢站和绿色燃料加注站。
方案中还强调了完善补能设施网络布局的重要性,依托国家综合立体交通网主骨架,聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段,因地制宜建设新能源重卡补能设施网络。同时,推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群、都市圈补能设施“连点成线组网”。此外,方案还提到加快零碳公路运输通道建设,围绕国家高速公路网重点路段建设零碳公路运输通道3万公里,并加强零碳公路运输通道建设与交通基础设施更新和数智化改造的协同。
为提升充换电设施利用效率,方案鼓励新(改)建的高速公路服务区同步建设重卡充换电设施或预留建设安装条件,已建成的服务区加快重卡充电设施建设和改造。同时,方案还提到继续实施老旧营运货车报废更新行动,优先支持更新为新能源重卡,并鼓励地方使用经济、技术等手段引导市场主体购买使用新能源重卡。
