长期以来，占据全国跨境电商出货量约四成的含锂电池商品——智能手环、蓝牙耳机、储能设备等，因属于航空运输危险品，面临合规风险高、收运流程长的困境，不得不“舍近求远”，绕道我国香港乃至日韩等境外机场中转。“境内货源、境外出运”的尴尬局面，推高了物流成本，也拉长了出海时效。

这一境况的改变发生在2024年6月1日。当日凌晨，随着一架载有跨境电商含锂电货物的南航包机从广州白云国际机场起飞，飞往英国伦敦，南航成为国内首个成功试运跨境电商带电货物的航司。这也标志着广州在全国率先运行“全球跨境电商带电货物数据服务平台”后，带电货物空运出口实现“零的突破”。

层层破局，广州为这一行业“老大难”找到了数字化解法。

从“逐票审”到“秒级过”

传统模式下，每一票带电货物出口都需提供纸质航空鉴定报告，依赖人工逐票核对，耗时耗力，无法匹配跨境电商“小批量、高频次”的出货节奏。广州创新搭建的“全球跨境电商带电货物数据服务平台”（以下简称“平台”），正是打通这一堵点的关键。平台如同“数据立交桥”，连接电商与机场、航司。电商在货物出库前36小时，即可通过API直连或SaaS账号，将发货数据自动上传至平台。借助AI图像理解大模型及AI-OCR技术，平台能够秒级解析多模板的UN38.3检测报告，自动提取关键指标，将原本耗时的人工审核转化为线上数字化合规核验。

“平台作为数据预审核的核心环节，采用新质生产力技术进行智能识别、提取关键信息，解决了跨境电商带电货物电池报告核验难题。”平台开发企业广州云湾供应链有限公司负责人程啸天介绍。更重要的是，平台建立起各电商与各机场之间的数据通道，创新提出“一次集中预审、多机场联合共享、多端快速出货”的高效便捷模式，使带电货物空运通关大幅提速。

数据最能说明问题。据测算，在国内带电货物航空运输试点顺利推进的情况下，行业时效将提升55%，地面操作成本降低61%。自平台建成以来，2025年收运带电货物突破1000吨，同比激增超100倍。通过前置理货，每年为行业节省运费超千万元。

从“信息流”到“生态闭环”

打通“信息流”只是第一步，广州正谋划更深层次的物理与安全管控升级。目前，平台正联合中国民航危险品运输管理中心，共建“跨境电商危险品航空运输联合实验室”，并以广州白云机场综合保税区为试点，探索建设“双前置货站”，实现民航安检前置、海关查验前置、危险品前置判定、数据平台前置核验。

从“数据服务平台”的单一破局，到“联合实验室+数据服务平台+双前置货站”的生态闭环，广州的探索不仅解决了跨境电商带电货物“不敢收、不能判、效率低”的问题，更提升了危险品管控的智能化水平。未来，该模式将以广州白云机场综合保税区“双前置货站”为首个样板，逐步向全国重点航空货运枢纽复制推广。

广州市商务局方面表示，广州将充分发挥好带电货物数据服务平台作用，共同推动更多跨境电商企业拓展全球市场，打造具有全球影响力的跨境电商国际枢纽城市。随着这一“中国方案”的成熟与推广，海量绕行境外的带电货物将加速回流境内机场始发，为中国制造出海铺就一条安全、高效、合规的“空中丝绸之路”。

羊城晚报全媒体记者 孙绮曼