6月4日,东风汽车研发总院宣布,其全新一代2.0T混动专用发动机以45.5%的最高有效热效率刷新行业纪录,成为首款2.0T排量量产热效率突破45.5%的混动汽油机。这一成就标志着东风马赫动力在发动机效率方面取得重大突破。热效率的提升意味着燃油转化为驱动力的效率更高,从而使得车辆在同等条件下能行驶更远的距离,动力更强。
该发动机采用MAKC高效抗爆震快速燃烧技术,通过长冲程缸径比、高压缩比和深米勒气门型线等设计,以及高滚流气道、350bar喷射系统和高能点火系统等,实现了燃油能量的极致利用。此外,全域耦合高效低压EGR系统和极致减摩技术的应用,进一步降低了整车油耗,提升了燃油经济性。发动机内部零件的运转阻力被大幅降低,使得更多能量用于驱动车辆。
东风马赫发动机还具备全域高效保电能力,即使在高海拔、高速超车、低速脱困或高温等严苛环境下,也能保持动力输出充沛迅捷,有效应对动力衰减和电量焦虑。集成式进气歧管设计降低了压损,提升了加速响应,展现了“可城可野”的性能。

