5月28日，比亚迪在深圳全球总部召开“敢为”智能化战略发布会，集团董事长兼总裁王传福宣布多项重磅智能化成果。发布会上，比亚迪正式发布中国首款4nm制程车规级智驾芯片“璇玑A3”，并宣布该芯片已进入规模化量产阶段。璇玑A3拥有16核CPU，带宽273GB/S，单颗搭载3颗芯片可实现整车综合算力超2100TOPS，支持L3、L4级别自动驾驶技术落地。王传福在现场表示：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”他透露，该车规级4nm芯片的技术难度等同于消费电子领域的2nm级别，代表了中国智驾芯片的最高水平。比亚迪目前已拥有超过7000人的芯片研发团队、4大研发基地和5座晶圆制造工厂，是全球唯一一家覆盖芯片产品定义、架构设计、电路设计、晶圆制造到封装测试全流程的车企。

智驾系统方面，王传福宣布全系车型均可搭载“天神之眼B”高阶辅助驾驶系统激光版，高阶城市领航能力正式下探至全系车型，选装价格为12000元。比亚迪同时宣布，继为智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年：天神之眼A、B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，合规使用城市领航功能时若发生有责任交通事故，比亚迪将直接赔付应由本车承担的直接经济损失，且赔付无上限、不设保费上涨。王传福表示：“我们在L2阶段率先承担L3、L4阶段的责任，呼吁同行一起提升技术，做大规模，让智驾就像安全带和安全气囊一样，成为车辆标配。”天神之眼系统同日迎来四大升级：整车智能化架构升级至璇玑架构2.0，传感器首创卫星架构，算法升级为物理AI大模型，并基于行业最大的数据底座推进智驾模型快速迭代。智能座舱方面，比亚迪同步发布超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱。

王传福公布了比亚迪智能化下半场的三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书，并宣布将以AI为核心突破点，持续投入超1000亿元研发资金。他说，人眼只有两个，而车有几十个传感器，智驾从感知到执行的速度是人类的5倍，“相信智驾的能力一定会全面地超越人类”。他还表示，这三大目标放在两三年前只是梦想，但随着感知硬件、AI算力、算法的突飞猛进，“相信这三大目标在不远的将来，也许三年、五年一定会实现”。