特斯拉近日在电池技术领域取得重大突破,成功攻克了干法正极技术难题。这一技术革新简化了电池核心部件的生产流程,降低了制造成本。特斯拉最新公布的专利显示,公司已实现全干法正极的工业化量产,并将其应用于最新版本的4680电池。
干法正极技术的最大挑战在于材料本身。干法正极粉末质地脆硬、磨损性强,难以高速涂布在金属箔片上。特斯拉通过研发复合粘结剂体系,将聚四氟乙烯(特氟龙)与聚偏氟乙烯(PVDF)等稳定性更强的聚合物相结合,解决了这一问题。这种复合粘结剂经高剪切气流研磨处理后形成微观蛛网结构,无需任何溶剂,就能依靠机械作用力将电极活性颗粒牢牢结合,制成柔韧且可自支撑的电极薄膜。
此外,特斯拉还对颗粒尺寸进行了优化,选用更大粒径的活性颗粒,降低整体比表面积,使粘结剂总占比控制在2%以内,保障锂离子正常传导,电池性能不受影响。采用全新复合粘结剂后,原料仅需三次碾压即可形成完整电极薄膜,生产效率提升至原先的三倍。这一技术突破显著降低了电池产线的设备投入和电极整体生产成本,同时电池性能得到保障。特斯拉4680电池项目已全面采用干法工艺,第二代4680电池现已装配于部分Model Y车型。
