5月19日，在2026年“5·19中国旅游日”全国主会场活动启动仪式上，爱达邮轮宣布：第二艘国产大型邮轮爱达·花城号将于11月22日从广州南沙国际邮轮母港正式首航，首航季船票定于5月20日0点起全面开售。

此次首航季共推出6个短、中、长线相结合的国际航次。其中最受瞩目的是首次亮相的17天16晚东南亚六国“海丝发现之旅”，将带领宾客深度造访新加坡、马来西亚、文莱、菲律宾、印度尼西亚和越南，展开一场沉浸式的海上丝路文化探索。

海试相遇，交付进入冲刺阶段

就在数日前，爱达·花城号刚刚完成一个重要节点。5月16日，该船驶离船厂，开启为期12天的出海试航，正式进入交付前的最后冲刺。

试航期间，爱达·花城号在东海与从韩国回航的首艘国产大型邮轮爱达·魔都号不期而遇，两艘国产大型邮轮实现首次海上同框。按照目前计划，爱达·花城号将于2026年11月6日完成交付，随后投入首航运营准备。

航线覆盖短中长线，17天海丝航线成最大亮点

首航季覆盖2026年11月22日至2027年1月2日，兼顾短途休闲与中长线深度探索。

11月22日首航航次为6天5晚，从广州出发前往中国香港和越南顺化（真美），让宾客感受都市繁华与滨海风光。随后，11月27日将开启9天8晚的“南洋风情线”，到访越南芽庄（金兰）、马来西亚亚庇和文莱麻拉。

备受关注的17天16晚“海丝发现之旅”将于12月9日启航，串联新加坡、马来西亚、文莱、菲律宾、印度尼西亚和越南六国，为期待深度文化体验的宾客提供了全新选择。此外，12月30日出发的3晚4天香港跨年航次将特别安排在香港过夜，打造海上跨年迎新体验。

爱达邮轮方面表示，这样的组合式航线设计，希望无论是想短途放松还是期待深度探索的消费者，都能找到适合自己的产品。

针对首航宾客，爱达邮轮推出首航限定珍藏礼等一系列专属体验，并同步放出早鸟价。其中，家庭房可享受第三、第四人船票0元的优惠。消费者即日起可通过爱达邮轮官网、微信小程序、客服中心或向当地旅行社查询详情，并于5月20日零点起预订相关产品。

全面升级，打造“更秀美、更科技、更中国”的海上体验

作为爱达·魔都号的姐妹船，爱达·花城号在空间、智能科技和体验上全面升级。邮轮全长341米，总吨位14.19万，拥有2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名宾客。

与魔都号相比，船长增加17米，公共空间更为开阔；中庭的爱达广场面积扩大一倍，并创新打造了以“花卉”为设计主线的全天候休闲空间“花城广场”。全船融合新艺术风格，陈列400余件花城主题艺术装饰品。

在智能科技方面，邮轮搭载AI技术无感快速登离船、智能机器人多场景互动、智能客舱一站式服务以及多屏数字无纸化等系统，带来更便捷的度假体验。

餐饮上汇集28间各具特色的餐厅及酒吧，携手米其林星厨与非遗美食大师，提供“更懂中国胃”的多元风味。

娱乐方面则推出《花神秀》《无名狮王》等四部原创大秀，配合全年龄段的主题派对和涵盖东方疗愈、海景健身的兴趣社区，力求让不同年龄层的宾客在海上各得其乐。

扎根花城母港，深化大湾区布局

谈及为何将广州南沙定为首航母港，爱达邮轮表示，广州素有“花城”美誉，也是古代海上丝绸之路的发祥地，这与爱达·花城号的船名灵感及文化定位天然契合。广州南沙国际邮轮母港设施完善，区位优势突出，可与深圳、香港形成三港联动格局，利于集聚大湾区客源并优化航线布局。

爱达邮轮已在大湾区提前启动本土供应链建设，去年联合星旅远洋邮轮举办首届供应商大会，覆盖海事、酒店、技术服务等领域。为筹备花城号运营，公司在当地举办专场招聘会，已招募超1500名船员。预计到2027年，爱达邮轮在大湾区的运力投放将比2025年增长一倍，进一步带动港口服务、交通接驳、旅游零售等上下游产业链协同发展。

船队壮大，持续深耕中国市场

目前，爱达邮轮旗下运营爱达·魔都号、爱达·地中海号和星旅远洋“鼓浪屿”号，占据中国市场约40%的运力份额，已累计服务超100万国内外宾客。随着爱达·花城号加盟，公司将继续推进华东、华南、华北和中国香港等多母港全年运营，并在大湾区深化广州、深圳、香港三地联动。

未来，爱达邮轮将围绕扩大船队规模、优化船队部署和提升宾客体验持续发力，深化“邮轮+文化”特色，融合传统文化、在地文化与潮流文化，同时不断完善本土供应链建设和邮轮人才培养，助力中国邮轮经济高质量发展。

文 | 记者 江皓轩
图 | 爱达邮轮提供