5月8日,大众汽车正在研发ID Polo GTI的高性能版本“Clubsport”,该车型将提供更高的马力和特殊系统,以还原传统燃油车的动力输出和换挡感受。去年,这款电动掀背车被称为“ID2”,功率从223马力提升至282马力,并将现有的博格华纳主动差速器更换为全机械限滑差速器。大众动力学主管Florian Umbach确认,ID Polo GTI Clubsport将带来由内到外的经典驾驶感受,正在研究方案以挖掘峰值功率,前桥可以承受更多扭矩,爆发更多潜力。
大众还在开发类似现代N系列电动轿车的“虚拟换挡”系统,基于软件模拟出传统燃油车的换挡感觉,核心在于电机控制和匹配的音效。ID Polo的数字仪表盘可以更改主题,模仿高尔夫Mk1的风格,同时模拟的内燃机和变速箱也可能模仿经典GTI的动力输出感受。新款Clubsport预计也将采用更为专注的底盘调校,车身比常规ID Polo GTI更低,同时外观也更具攻击性。
