文/羊城晚报全媒体记者 张璐瑶 通讯员 洪伟伦 刘璐瑶
图/通讯员供图
近日,江门银湖码头汽笛长鸣,马耳他籍新造船舶“约克”轮缓缓驶离泊位顺利出境,江门边检站主动靠前,助力新造船舶实现“交付即出境”,为“江门制造”走向世界保驾护航。
据了解,此次订单是南洋船舶2026年公开的首笔造船合同,瑞士散货船船东首次在中国订造新船,一次性下单5艘Ultramax型散货船,订单总价值约1.675亿美元(约合人民币11.6亿元)。

这一订单不仅是对“江门制造”船舶品质的高度认可,也标志着南洋船舶在全球造船业版图中地位进一步提升。作为广东省规模最大的民营船企,南洋船舶深耕小灵便型散货船细分赛道,在现代节能型小灵便散货船市场交付量全球占有率长期领先,手持订单量稳居该细分领域全球首位。2026年预计交付船舶33艘,产值有望突破70亿元,生产计划已排至2029年,展现出强劲的发展韧性。
“船舶制造是江门支柱产业,新船出口的通关效率,直接关系到企业的国际信誉和市场竞争力。”中外运华南有限公司江门分公司船舶代理苏景校深有感触地说,“边检部门开通‘绿色通道’,最大限度压缩通关时间,实实在在降低了我们的运营成本。”

为抢抓船舶出口黄金期,江门边检站针对南洋船舶订单量大、交付周期紧等特点,主动对接企业生产计划,精准施策,建立“一企一策”常态化服务机制,全面推行“预约办理、优先查验、一次办结”服务模式,通过优化出入境边防检查流程,实现手续申办、船体检查、船员核验等环节无缝衔接,确保了新造船舶随到随检、快速放行,用“边检速度”换取企业发展“加速度”。
江门边检站执勤一队主要负责人表示:“我们将继续深化便民利企举措,在筑牢国门安全防线的同时,以更高效、更便捷、更优质的边检服务,持续优化口岸营商环境,为‘江门造’船舶扬帆远航提供坚实保障。”