5艘巨轮，价值11.6亿元！江门边检护航“江门制造”走向世界
文/羊城晚报全媒体记者 张璐瑶 通讯员 洪伟伦 刘璐瑶
图/通讯员供图
近日，江门银湖码头汽笛长鸣，马耳他籍新造船舶“约克”轮缓缓驶离泊位顺利出境，江门边检站主动靠前，助力新造船舶实现“交付即出境”，为“江门制造”走向世界保驾护航。
据了解，此次订单是南洋船舶2026年公开的首笔造船合同，瑞士散货船船东首次在中国订造新船，一次性下单5艘Ultramax型散货船，订单总价值约1.675亿美元（约合人民币11.6亿元）。
这一订单不仅是对“江门制造”船舶品质的高度认可，也标志着南洋船舶在全球造船业版图中地位进一步提升。作为广东省规模最大的民营船企，南洋船舶深耕小灵便型散货船细分赛道，在现代节能型小灵便散货船市场交付量全球占有率长期领先，手持订单量稳居该细分领域全球首位。2026年预计交付船舶33艘，产值有望突破70亿元，生产计划已排至2029年，展现出强劲的发展韧性。
“船舶制造是江门支柱产业，新船出口的通关效率，直接关系到企业的国际信誉和市场竞争力。”中外运华南有限公司江门分公司船舶代理苏景校深有感触地说，“边检部门开通‘绿色通道’，最大限度压缩通关时间，实实在在降低了我们的运营成本。”
为抢抓船舶出口黄金期，江门边检站针对南洋船舶订单量大、交付周期紧等特点，主动对接企业生产计划，精准施策，建立“一企一策”常态化服务机制，全面推行“预约办理、优先查验、一次办结”服务模式，通过优化出入境边防检查流程，实现手续申办、船体检查、船员核验等环节无缝衔接，确保了新造船舶随到随检、快速放行，用“边检速度”换取企业发展“加速度”。
江门边检站执勤一队主要负责人表示：“我们将继续深化便民利企举措，在筑牢国门安全防线的同时，以更高效、更便捷、更优质的边检服务，持续优化口岸营商环境，为‘江门造’船舶扬帆远航提供坚实保障。”