今日,据外媒报道,保时捷纯电718项目仍在持续推进中。该项目自2022年原型车曝光以来,已历经多年开发,可能成为品牌历史上开发周期最长的车型之一。最新纽博格林测试画面显示,纯电Cayman已接近量产形态,车身伪装极少,整体比例类似缩小版911。后挡风玻璃上的黄色标识表明其为电驱车型,车辆还配备后扰流板,车身面板基本定型。
保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯本月表示,今年秋季将披露更多关于纯电718的信息。测试视频中还出现了多款性能车,包括宝马M5、丰田GRYaris,以及纯电AMGGT四门Coupe和最新发布的GTBlackSeries等。保时捷认为,纯电Boxster和Cayman仍有足够需求支撑项目推进,但也意识到并非所有用户都会接受这一转型。因此,公司计划在本世纪20年代晚些时候重新推出燃油版718,以覆盖不同用户需求。
