3月21日,小米汽车官方对新一代SU7Max的零百加速数值进行了答疑。官方明确表示,新一代SU7Max的零百加速数值看似比第一代慢,实际上是由于统计方式的变化,而非车辆动力性能下降。新一代SU7Max采用含起步时间的统计方式,将车辆从静止到驶出第一英尺的反应时间计入成绩,而第一代则不含起步时间,因此两种统计方式会导致数值差异。
新一代SU7Max在动力系统上进行了升级,全系搭载V6sPlus超级电机,电驱效率相比上一代提升了1.5%,动力输出与能耗表现更优。标准版和Pro版的极速从210km/h提升至240km/h,续航也有所增长,Pro版CLTC续航达到902km,Max版为835km,综合实力全面提升。多家专业媒体已完成实测,新一代SU7Max在封闭场地中的零百加速成绩稳定在3.14秒至3.17秒,100公里每小时刹停距离在34米至36米之间,性能表现依旧处于同级第一梯队。
