近日,通用汽车与LG新能源合资的奥特能电池工厂在美国田纳西州进行了业务转型,从生产纯电车型电池转向储能业务。该工厂原计划于2024年投产,为凯迪拉克Lyriq、Vistiq以及讴歌ZDX等车型提供电池电芯。然而,随着通用汽车收缩纯电业务投资,工厂去年裁员超过700人。奥特能电池运营副总裁汤姆·加拉格尔表示,随着工厂转型,去年被裁的员工将在4月底前陆续返岗,工厂将改为生产磷酸铁锂电池,主要供应电网和数据中心等储能客户。
此次改造耗资数千万美元,旨在减少通用汽车在纯电战略调整中的损失,同时符合LG新能源在北美的整体布局。LG正在对四座电池工厂进行类似调整,包括密歇根州的两座工厂、与Stellantis合资的加拿大工厂以及与本田合作的俄亥俄州工厂,这些工厂也将转向生产储能用磷酸铁锂电池。LG系统集成部门Vertech首席产品官特里斯坦·多尔蒂表示,工厂可以在不到一年时间完成转型,从而快速响应市场需求并恢复产能。通用汽车表示,工厂员工将在转型过程中接受培训,但对于该工厂未来更长期的规划,通用汽车尚未给出明确说明。
