3月13日，为期40天的2026年春运落下帷幕。对于国铁广州局而言，这又是一个载入史册的“巅峰时刻”：累计到发旅客1.5843亿人次，同比增长9.4%，创下历史新高。

当史上最长春节假期与探亲、旅游、务工三大客流“撞个满怀”，当1.58亿人次的选择背后是1.58亿个不同的奔赴与团聚，国铁广州局用精准的运力调配、暖心的科技赋能和细致的人文关怀，在这场“年度大考”中交出了一份既有厚度、更有温度的答卷。

从“单向流动”到“多向奔赴”：

春运客流背后的时代脉动

1.58亿，这不仅仅是一个冰冷的数字，而是亿万旅客用脚步丈量出的流动中国。

春运期间，广州南站、深圳北站、长沙南站三大枢纽依旧“顶流”，分别发送旅客1094.1万人次、808.8万人次、568.5万人次，成为区域经济活力的“晴雨表”。除了顶流以外，今年春运的聚光灯，也打在了那些平日里默默无闻的小站身上：广州新塘、汕头等117个车站，单日发送旅客量创下了历史新高。

更值得一提的是客流数据背后的结构性变化——“反向出行”成为今年春运的新注脚。数据显示，春运期间国铁广州局累计到达旅客达7789.7万人次，同比增幅高达11.5%，超过发送旅客增速。这其中，既有节前从全国各地“反向”奔赴广东，与在此打拼的子女团圆过年的“逆向团聚”一族，也有选择来温暖南方开启“最长春节假期”的“旅游过年族”。而到了节后，当团聚的人们踏上归途，大批务工人员与学子又接续汇入返岗返校的人潮。从2月17日到3月5日，连续17天客流增长，一趟趟列车载着来自天南海北的人们抵达广东，其中不仅有满怀新一年憧憬的返岗建设者，更有许多追随子女脚步、选择节后来粤小住、错峰团聚的老人。广州、深圳等一线城市在节后展现出强大的“磁吸力”，客流从单向流动变为多向奔赴，这不仅是一场大规模的人口迁徙，更是城乡融合、区域协调发展的时代脉动的生动注脚。

智慧织密路网：

高铁新线让“诗与远方”触手可及

面对创纪录的客流高峰，运力从何而来？国铁广州局的答案是：精准与高效。

依托12306的“大数据大脑”，铁路部门精准描绘出旅客出行的“热力图”，从以往的“经验式开车”转向“数据驱动型配给”。春运40天，累计开行旅客列车近14万列，加开夜间高铁近6000列，相当于在不增加线路资源的情况下，用“时间换空间”，将铁路的“含金量”发挥到了极致。

尤其令人振奋的是，今年春运，两条设计时速350公里的“新动脉”——广湛高铁和汕汕高铁汕头至汕头南段迎来了自己的春运“首秀”。它们像两支如椽巨笔，在粤东粤西大地上勾勒出更紧密的“大湾区1小时生活圈”。汕头与湛江首次实现高铁直连，曾经“两头都要跑一天”的粤东粤西，如今被纳入“5小时经济圈”。春运以来，这两条新线累计发送旅客突破400万人次，让沿线百姓的“双城记”唱得更响亮，也让远方不再是远方。

春运的进步，不仅体现在“走得了”，更体现在“走得好”。在广州白云站，一项“黑科技”悄然改变着旅客的体验。在智慧停车场，旅客只需用手机扫码，即可进入智能寻车界面，系统将自动同步显示车辆实时位置，并生成清晰的导航路线，旅客跟随手机页面箭头指引，便可轻松抵达网约车候车区，实现了从“人找车”的焦灼到“车等人”的从容。

这只是国铁广州局科技赋能春运的一个缩影。从智慧大屏的精准联动，到8条线路72趟列车实行最低至2折的灵活票价，铁路部门用市场化的手段撬动需求，既让旅客享受到真金白银的实惠，也让运力得到更充分的利用。

春运的底色，终究是温情。深夜的广州南站，“初心·春澜”党员服务岗的灯光依然为晚归的人点亮；铁路青年志愿者们穿梭在人群中，为老幼病残孕旅客搬运行李，他们的身影是站场里最暖心的风景。今年，一些细微的变化更显城市温度：更多车站开通了高铁宠物托运服务，让“毛孩子”也能安心回家过年；扩大“静音车厢”服务范围，为渴望在旅途中休憩的旅客营造了一份难得的宁静；一趟趟“点对点”的务工专列，载着湖南、四川、贵州等地的父老乡亲，从家门口直达厂门口，既暖了人心，也稳了就业。

40天，1.58亿人次。国铁广州局用不断延伸的高铁新线、持续迭代的智慧服务、以及一个个温情守护的瞬间，不仅完成了一次大规模的客流迁徙，更生动诠释了“人民铁路为人民”的初心。当列车驶向春天，这奔腾的人流，正是中国经济澎湃动力的最好证明。

文 | 记者 严锦程 通讯员 张晓敏 陈怡霏 侯钰婷 黄瑜楚

图 | 国铁广州局宣