3月12日,保时捷911 Turbo S混动版的最新实测成绩公布,展现了其卓越的加速性能。该车型在0-60英里/小时的加速测试中,1英尺起步位时用时2.0秒,不计起步位则为2.2秒。换算为国内速度单位,0-100公里/小时加速时间为2.5秒,较前代车型快0.2秒;0-200公里/小时加速仅需8.4秒,提升0.5秒。测试中,新车还消除了传统涡轮迟滞问题,5-60英里/小时滚动加速时间为2.7秒,相较上一代提升近1秒。
新车性能的显著提升归功于其全新动力总成设计。保时捷911 Turbo S混动版搭载了深度改进的3.6升双涡轮水平对置六缸发动机,并匹配了一套由电子涡轮、80马力电机和前置小型锂离子电池组成的紧凑型混动系统。电机直接集成于八速PDK变速箱内,实现了动力的高效传递。这套动力系统的核心技术亮点在于双电子涡轮增压器,每个涡轮增压器在涡轮与压气机之间均集成了电机,可直接驱动增压器轴,实现瞬时响应。综合来看,这套动力系统可输出701马力的综合功率,以及590磅-尺(约800牛・米)的峰值扭矩,强劲的动力支撑也让车辆最高时速可达200英里(约320公里/小时)。


