理想汽车高管转变态度：800V5C超充成增程车“幸福指数”关键
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2026-03-08 09:00:54
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日前，理想汽车产品线负责人汤靖分享了他对800V5C超充配置的态度转变。最初，他反对在全新一代L9上使用这一配置，理由是成本较高且重量大，认为这些资源可以用于其他配置。然而，2024年5月，汤靖在驾驶理想MEGA并体验了5C充电速度后，他的观点发生了变化。他发现，在体验过500kw的充电功率后，100kw的快充显得不够，这促使他从反对者转变为支持者。
汤靖进一步指出，增程车的电池越大，其体验就越接近纯电车。他认为，在充电速度、加速性能、NVH和驾驶体验等方面，增程车应尽可能接近纯电车。因此，对于大电池增程车来说，800V5C超充不仅是必要的，而且是提高用户幸福指数的重要产品力。他强调，尽管增程车在物理架构上有一些限制，如前舱装增程器会牺牲前备箱空间，但在其他方面，如充电速度，增程车应尽可能提供与纯电车相似的体验。
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