3月4日，奥迪CEO高德诺对外确认，奥迪ConceptC项目正在稳步推进，并计划在未来两年内上市。此前有关保时捷可能取消电动版718的传言，曾引发外界对奥迪基于同平台电动跑车项目的担忧。高德诺在接受《GoAuto》采访时明确否认了ConceptC项目被取消的传言，强调奥迪对这款概念车量产的承诺。

奥迪将ConceptC定位为一款严肃的产品，以稳定外界预期。高德诺在内部信中强调，保时捷负责的平台开发没有问题，双方合作进展顺利。这款双座跑车配备电动折叠Targa车顶，并非TT的“复活之作”，但奥迪希望其能像1998年的初代TT一样成为具有象征意义的车型。ConceptC也是奥迪新设计语言的起点，未来几年量产车型将逐步采用类似设计。

奥迪首席创意官马西莫·弗拉塞拉透露，这款概念车已经接近最终量产设计，完成度约87%。奥迪还确认，该车只会提供Targa车身形式，不会推出固定车顶车型。内饰方面，ConceptC将回归更多实体按键，并采用可隐藏在仪表台中的信息娱乐系统，风格类似2010年代车型。奥迪同时承诺提升内饰材质，此前公司也承认近年来车内质感有所下降。量产版预计基于大众集团PPESport平台打造，电池位于后轴前方。概念车版本重1690kg，采用后置电机布局，未来还将推出双电机四驱版本。