奋力掘进大湾区交通动脉 广南联络线关键工程春节不停工
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2026-02-22 09:58:41
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广州站至广州南站联络线关键控制性工程——西塱隧道施工现场。通讯员供图
新快报讯 记者许力夫 通讯员刘涵报道 马年新春，万家团圆之际，地下数十米深处却是一片热火朝天的奋战景象。在广州站至广州南站联络线（简称“广南联络线”）关键控制性工程——西塱隧道施工现场，“天佑号”大直径盾构机正开足马力，轰鸣向前。180余名建设者放弃与家人团聚，坚守岗位，为大湾区交通动脉的贯通奋力掘进。
“天佑号”大直径泥水平衡盾构机，最大开挖直径达12.86米，整机长度约125米，总重量超3200吨，堪称“地下钢铁巨兽”。西塱隧道全长约13.2公里，最大埋深61米“天佑号”盾构机承担区间长达4196米的掘进任务。
“为应对复杂工况，‘天佑号’配备了伸缩性主驱动系统、高精度气液平衡系统、同步注射双液浆系统等装备，搭配便捷式超前地质探测仪和高效运刀平台，实现了智能系统与先进装备的高效融合。”广州工程建设指挥部高级工程师王宝佳介绍，“春节期间成立了五个专项小组，确保机器快速掘进。”
“虽然春节不能回家，但让这台‘大家伙’平稳运作施工，就是我们建设者的责任。”中铁十八局广南联络线项目经理陈明说，“宿舍区挂满了红彤彤的福字，盾构机旁也贴上了窗花，现场还准备了年夜饭，我们都感受到了‘家’的温暖。”
据悉，广南联络线建成运营后，将实现广州南站至广州站15分钟直达，高效串联广州站、广州南站及广州白云站三大核心交通枢纽，并连接京广高铁、广深港高铁等多条重要线路，将显著提升区域交通互联互通水平，为粤港澳大湾区高质量发展提供坚实支撑。
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