燃气不仅能够加热煮食，还能作为汽车的清洁能源。记者1月29日从广州市番禺区城市管理和综合执法局获悉，近期该局持续优化车用清洁能源站点及企业的落户审批工作。既解决车主“里程焦虑”，还优化了番禺的营商环境。

昔日的广州，公交车和出租车曾使用液化石油气作为燃料。随着公交车出租车基本改为纯电动车，液化石油气已不作为车用燃料使用，不少昔日的车用液化石油气加气站停用闲置。但随着液化天然气的普及，部分汽车改用液化天然气，使得液化天然气加气站在广州有了设置需求。

液化天然气加气站运营企业小橙能源，希望在广州市番禺区落户液化天然气加气站。经多方选址，位于番禺化龙一处紧邻燃气储配站的闲置液化石油气加气站，成为首选选址。番禺区城管部门，积极协调燃气储配站运营方新奥公司与小橙能源合作，新奥利用自身气源储备优势供气，小橙能源则利用原有场地及部分设施改建液化天然气加气站并向终端销售。此举不仅解决液化天然气车辆的补能需求，还让闲置的加气站得以重生，焕发新活力。

除了液化天然气，近年来不少新能源汽车以氢气作为动力来源。对于加氢站经营等新兴行业落地，番禺城管积极改善环节多、链条长的审批流程，主动与相关部门座谈协商，建立柔性审批长效机制。通过安排专人提前对接企业，耐心指导手续办理与材料准备，实现了从“企业跑”到“部门跑”的转变。

“在我们谋划项目的前期，区城管局就主动了解我们公司的发展需求，深度磋商，积极推介区域发展优势与政策红利，为后续加氢站建设和投产奠定了坚实基础。”一家新近落户的氢能企业负责人黄先生表示，这种主动靠前的服务让他们对在番禺投资充满信心。

据悉，自广州市番禺区城管部门优化燃气行政审批工作以来，番禺区已建成加氢站2座，在建加氢站3座，加氢站总量跃居全市第三，同时成功引进2家新能源企业在本地注册。上述做法不仅解决了广州番禺本地液化天然气车、氢能源车的“里程焦虑”，也让一些运输企业敢于采购液化天然气车及氢能源车，同时还吸引更多燃气企业意向落户广州番禺，整体改善广州市番禺区的营商环境。

文｜记者 梁怿韬 通讯员 成广聚 陈梓良 覃嘉欣
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