“十五五”规划建议提出：“以新需求引领新供给，以新供给创造新需求”。地处世界黄金冰雪带的吉林，冰雪运动已经成为冬季消费的新引擎。这个雪季，记者发现了家门口的新变化：建在城市里的夜滑雪道，居然可以让居民在晚上也能推开家门上雪道，这是怎么回事呢？

“无门槛”冰雪运动

激发消费新需求

每天晚上六点半，越野滑雪道准时点亮，滑雪爱好者们享受着冰雪乐趣。

总台记者 孙晶：我所在的地方是长春市伊通河畔的肆季南河岸线公园，这条全长5.7公里的雪道，是全国首创的城市灯光越野滑雪场地，温度是零下22摄氏度，但现场十分热闹。

肆季南河越野滑雪道是长春市今年新开设的城市滑雪场地，过去滑雪爱好者可能需要驱车一小时才能去市郊滑雪，如今步行或者坐地铁公交就能抵达。这条建在“家门口”的夜滑雪道，让居民生活发生了新的改变。

学生 吕芯蕊：我非常喜欢来这玩，我爸妈还特意给我买了滑雪装备。

市民 郭志强：来这里很方便，下班就可以过来。

记者发现，这条新建的将健身、休闲与城市夜景融为一体的雪道，不仅降低了冰雪运动“场地”上的门槛，更打开了“冰雪+”的广阔空间。

吉林省长春市体育局副局长 王笑言：我们通过规划建设这条雪道，让冰雪运动融入城市，融入生活，从而带动冰雪产业、冰雪器材和周围的旅游以及餐饮业消费发展。

随着新雪道的投入使用，在公园附近，一些新的雪具装备店、餐饮店也陆续开业。

吉林省“十五五”规划建议提出：“巩固发展冰雪经济，广泛开展冰雪运动。”除了城市灯光越野滑雪道外，在拥有百年历史的长春胜利公园，2.6万平方米的公益冰场在1月5日免费开放。

2026年，吉林省新增公益冰场超50处，吉林全省中小学开设冰雪课程，近200块校园操场变冰场，这些新举措让冰雪运动在吉林省真正实现“无门槛”。

吉林省长春市南关区平泉小学校长 杜颖：孩子们在冰雪运动的过程中，不仅收获了快乐，还磨炼了意志品格。

从公园的公益冰场，到校园的启蒙课堂，冰雪参与的习惯也在被培育。在吉林，冰雪运动已成为“全空间、全时段、全年龄”的大众休闲项目。2025年12月，吉林省首次面向义务教育阶段学生推出“冰雪假期”，直接带动全省国内游客接待量同比增长119%。2026年元旦假期，在冰雪新场景加持下，吉林省接待国内游客811万人次，实现出游总花费91亿元。

快速增长的数据背后，是新供给创造的新场景，进而激发出新需求，让冰雪消费的潜力充分释放。

立体交通护航冰雪季

“快进慢游”成新态

无门槛上冰上雪的背后，也离不开交通的硬核支撑。景区接驳提质升级、高铁新线扩容增开、空中航线加密织网，立体交通网让这个冰雪季出行更便捷。

冬日的长白山银装素裹，是冰雪季里的热门打卡地。

从山脚下的换乘中心到天池主峰，是通往核心景观天池的唯一通道。这条长10.2公里、落差近千米的进山路，藏着72道急弯。

总台央视记者 陈晰：这两天长白山景区的最低气温已经到了零下30多摄氏度，由于连日的降雪和大风天气，在我们采访期间，景区主峰天池景点一直关闭，72道弯上没有进山的游客，但是，道路的清雪作业依然在进行。

为了保障今年冰雪季游客通行，景区新购置了设备，还实现了“全时段”清雪作业，保障了除极端天气条件外，景区主峰之外其他景点都能正常开放。

长白山北景区前勤副经理 宫晓磊：设备在凌晨三四点就开始作业，用的都是一些机械化设备，清雪覆盖率能达到100%，不能让道路的通行问题影响大家的游览。

其实，长白山景区的清雪作业只是冬季交通网保障的一个缩影，在保障旅客出行的交通网里，既有“最后一公里”的末端通达，也有前端铁路新线的持续发力。

这个雪季，沈白高铁也首次投入雪季的出行保障。以前从北京到长白山，路上要折腾大半天，现在坐高铁4个多小时就能直达，沈阳到长白山更是缩短到1个多小时。

明天（26日），沈白高铁将实施铁路一季度列车运行图，增开长白山至北京、沈阳方向日常线动车组2.5对、高峰线动车组4对。

作为吉林省重要的铁路枢纽之一，长春站冰雪季中转需求旺盛，日均发送旅客将近9万人次，长春站也主动融入冰雪特色服务，与沈白沿线18个车站形成服务闭环。

长春站客运副站长 马迎运：现在，长春西至长春、沈阳北至沈阳北的环线列车上有雪具便利行的服务。沈阳北、通化、长白山等沈白沿线主要车站都有办理这项业务。

除了铁路，民航保障也同步升级。吉林机场集团所辖五个机场计划执行航线193条、通航93个航点，同比提升至厦门、福州、广州、海口、三亚这些南方城市的直飞航班比例，同比加密广州、青岛等9个千万级机场航班频次，让旅客冰雪季买机票更方便。

吉林省交通运输厅二级巡视员 王晓玉：吉林已构建起完善的冬季综合交通运输体系，彻底扭转了多年来“路上耗时久、游玩时间短”的局面，让“快进慢游深体验”成为吉林冰雪游的新常态。

跨界转型 冰雪装备“吉”速崛起

冰雪运动的持续火热和文旅消费新需求，给吉林本土冰雪装备产业的发展带来了契机，通过长春现代化都市圈的资源整合优势，一批传统企业跨界转型，冰雪装备制造企业也在加速崛起，吉林“智”造正实现从“本土造”到“全球俏”的跨越。

新年开年，吉林各大滑雪场客流迎来开门红，全省重点雪场客流量同比大幅攀升，冰雪消费市场持续升温。记者在雪场走访发现，一款轻便易操控的滑雪板在今年雪季深受初中级滑雪爱好者的青睐。打造这款雪场新宠的，并非常规冰雪装备厂商，而是吉林本土的传统化工企业。

吉林化纤集团碳纤维滑雪板负责人 岳志军：从重量上看，我们已经较传统的滑雪板减轻了20%以上的重量。对它操控的精确度会很高。

这家化工企业将原本用于高端制造、细于发丝的碳纤维，跨界打入大众冰雪消费市场，这样的突破在吉林并非孤例。

吉林传统产业向冰雪赛道发力的同时，本土专业冰雪装备企业也以定制化、本土化的核心优势，抢占冰雪装备国际新市场、开拓全球新客群。在长春，一家体育用品器材公司的冰刀鞋生产线正满负荷运转，订单覆盖全球20多个国家和地区，以本土智造的硬核实力，打造吉林冰雪装备出海新名片。

长春市某体育用品器材公司工作人员 岳汝静：每一双都是根据运动员脚型细节定制化打造，高度贴合鞋身，解决了亚洲运动员脚型与进口鞋不匹配的问题。

从吉林的碳纤维滑雪板，到长春的定制冰刀鞋，吉林冰雪装备产业的蓬勃发展，离不开“产学研用”协同创新的强力支撑。

新年伊始，吉林省以长春为核心，整合吉林大学、东北师范大学等高校优质科研资源，组建冰雪装备重点实验室，构建起“研发—中试—量产”的全链条协同机制，让科研成果快速转化为产业优势，推动冰雪装备产业高质量发展。

吉林大学冰雪实验室主任 辛本禄：我们实验室研发了室内模拟滑雪机，学滑雪和非雪季体验滑雪，这些都是冰雪装备研发的一个过程。以大众冰雪旅游装备的切口进行研发，在玩冰戏雪的装备中我们有所突破。我们的老工业基地有很多装备基础，我们现有的装备企业和“冰雪+”相融合，一起推动冰雪装备产业的高质量发展。

目前，长春现代化都市圈已集聚冰雪装备企业32家，形成了从核心材料、装备制造到终端产品的完整产业链，带动长春、吉林、辽源等地冰雪装备产业规模稳步壮大。

按照吉林省“十五五”规划部署，吉林将以“科技创新+产业链集聚+融合赋能”为核心，到2030年建成世界级冰雪装备制造与应用基地。