1月22日,凯迪拉克XT5在中美市场的发展阶段出现差异。中国市场已进入第二代车型周期,而美国仍在销售第一代产品。预计到2027年末美国换代车型上市后,这种代际错位局面才会结束。在此之前,中国版XT5将持续领先。目前中国版XT5使用的是2.0L涡轮增压发动机加48V轻混系统,最大功率169kW。而新一轮升级的重点在于动力系统,原型车搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率115kW,并配合一台165kW电机工作,组成全新的插混系统。
在智能化层面,测试车车顶出现激光雷达,意味着XT5将成为首款搭载激光雷达的凯迪拉克车型。中国版XT5将采用由上汽通用与Momenta联合开发的“逍遥智行”驾驶辅助系统,支持高速和城市道路辅助驾驶,覆盖拥堵通行与自动泊车等复杂场景。相比之下,北美市场要到2028年才会具备同等级别的技术能力。这一差距反映出,即便在同一家跨国车企内部,中国市场车型在驾驶辅助技术上的进化速度已经明显领先。


