1月7日,小米董事长兼CEO雷军在直播中再次就小米YU7的丢轮保车设计进行解释。他强调,该设计并非一碰就掉,而是豪华车型中较为成熟的安全技术,希望公众不要再对此产生质疑。此前在1月3日的新年直播中,雷军已对小米YU7的丢轮保车设计做出解释,称其为“四两拨千斤”。
在详细解释中,雷军提到,在25%偏置碰撞情况下,汽车纵梁参与吸能较少,大部分冲击力会向A柱方向传递。如果没有有效的应对策略,A柱将承受巨大压力。小米YU7的丢轮保车设计正是为了解决这一问题,通过优化结构来分散冲击力,保护车辆和乘客安全。

